반응형

 

 

제8길은 오산생태하천길이다. 총 길이는 6.3km로 총 10길 중에 두번째로 짧은 길이다. 이번 길은 길 이름처럼 도심지와 얕으막한 산길을 걸은 후 오산천을 걷는 코스다. 코스길이가 짧은 편이므로 2개의 길을 한 번에 완주하는게 여러모로 합리적이다. 코스 난이도는 왜 "중"인지는 모르겠으나 걷다 걷다 보면 평범한 난도라고 생각될 것이다. 

 

삼남길 제7길(오산생터하천길)

은빛개울공원 → 맑음터공원(6.3km) / 난이도 "중"

 

스탬프함 위치(1곳)

맑음터공원: 오산에코리움 건물 출입구 옆(오산시 오산동 750-1)

 

경기옛길 공식홈페이지(코스 정보 및 우회길 등 실시간 안내)

경기옛길 (ggcr.kr)

 

경기옛길

경기옛길 - 역사문화탐방로 경기옛길 소개, 도보여행, 역사, 문화유산, 운영프로그램 등 정보 제공.

ggcr.kr

 

지난글: 경기옛길 삼남길 제7길(독산성길) #3

2024.05.08 - [기타] - [도보 여행] 경기옛길 삼남길 제7길(독산성길) #3

 

[도보 여행] 경기옛길 삼남길 제7길(독산성길) #3

제7길은 독산성길이다. 거리는 8.2km이며 세마교에서부터 오산시 금암동에 있는 은빛개울공원까지다. 스탬드북의 스탬프는 보적사 앞 주차장에서 찍을 수 있고 거리가 거리인지라 

koolsoul.tistory.com

 

은빛개울공원을 뒤로하고 제8길 오산생태하천길로 출발

오산 세교2지구 모아미래도아파트 공사현장이다. 내년 4월이 준공이다. 지금쯤 많이 올라갔겠지

호반서밋라포레아파트 이 동네는 신도시라 그런지 공사현장이 정말 많았다.

딱히 이름이 있지는 않은 거 같은 산으로 들어섬

거기서 만남 작은 제비꽃.

봄을 알리는 꽃 중에 제일 좋아하는 꽃이 제비꽃이다.

찔레꽃. 아마도 태어난지 얼마 되지 않은 찔레나무가 아닐까 싶다.

 

 

산길 언덕을 오르다 보면

오산시 청학로가 나온다. 여기서부터는 산길이 아닌 오산천 산책로가 시작된다.

이 작은 또랑도 이름이 있는데 대호천이라고 한다. 오산천의 지류.

홍수조절용 갑문이 아닐까 싶다. 정확한 명칭은 나도 몰루?

UN군 초전비, 오산을 한반도 평화의 상징으로!

UN군 초전비가 있는 죽미령은 삼남길과 좀 떨어져 있지만, 1950년 한국전쟁 당시 UN군이 처음으로 북한군과 전투를 벌인 곳으로 유명합니다. 1950년 7월 5일 새벽 죽미령 고개에 도착한 '스미스부대'는 도로와 철로 부근에 진지를 구축하고 북한군과 교전을 벌였습니다. 하지만 전차를 앞세운 북한군을 이기지 못하고 결국 후퇴하고 말았습니다.

UN군과 북한군의 첫 전투는 승패와 관계없이 유엔군의 참전을 알리게 된 계기가 되었으며, UN군의 파병은 UN 창설 이후 처음으로 유엔의 기본정신에 입각하여 집단행동을 펼쳤다는 점에서 중요한 역사적 가치를 가집니다. 또한 죽미령전투는 개전초기 군작전 재편성 시간을 벌어 낙동강 교두보를 지키는데 결정적인 지연전을 펼친 전투로 평가 됩니다. 죽미령에는 초전기념관이 이 날의 전투를 기념하고 있습니다.

음... 이곳과는 한참 떨어진 곳에 죽미령고개가 있다. 코스와는 별개의 지점. 초전기념관은 아래의 홈페이지를 참고하면 될 듯하다.

오산 죽미령 평화공원 (osan.go.kr)

 

오산 죽미령 평화공원

 

www.osan.go.kr

드디어 오산천이 시작된다. 편한 산책길을 걷듯 부담되지 않는 코스다.

붉은 튤립.

오산천 걸으면서 가장 인상적이었던 것은 꽃을 활용한 조경이다. 

 

 

오산천 장미정원 주변에 있던 다리.

아는 거라곤 튤립 밖에 없는데.. 뭐 이쁘다.

오산천의 남천대교.

 

 

오산생태하천길의 끝 부분

저 건물은 아마도 LG화학 오산테크센터가 아닌가 싶다. 여기서 대략 1KM를 더 가면 오산 맑음터 공원이 나오며 코스의 종료 지점이다. 어쩌다 보니 여기까지만 사진을 찍었는데 이유가 오래되서 기억이 나질 않는다.

7길과 8길을 같이 걸었던 날이라 따지고 보면 총 14.5KM를 걸었는데 크게 힘든 부분은 없었다. 단, 지난번 7길 독산성길에도 언급했든 초반 독산성으로 가는 길이 좀 외지다는 것이 혼자 걷기에는 좀 부담이 될 수도 있겠다.

어쨌든 삼남길은 이제 두 길만 남았다. 끝까지 힘내서 걸어야지.

 

728x90
반응형
반응형

 

제7길은 독산성길이다. 거리는 8.2km이며 세마교에서부터 오산시 금암동에 있는 은빛개울공원까지다. 스탬드북의 스탬프는 보적사 앞 주차장에서 찍을 수 있고 거리가 거리인지라 이번 코스에 스탬프는 한 종류만 있다. 거리는 짧지만 난이도는 "상"인데 이게 다른게 아니라 독산성이 있는 곳이 산 정산(그리 높지는 않지만)을 통과해서 그런거 같다. 이번 코스는 지난번과 마찬가지로 평일이 아닌 주말을 이용했는데 정해진 코스데로 가더라도 상당히 외진 산길을 걸어야 하기 때문에 혼자 걷기에는 약간 무서울 수도 있다. 아닌게 아니라 산 길 중간에 누군가 무슨 이유에서인지 이 외진 곳까지 와서 차를 버리고 간 흔적이 있었다. 그거 보고 별 생각이 다들었다. 자살자? 사고? 뭐 그런데 이런 상황의 100%는 음주가 관련된 거라 생각된다. 아무튼 거리는 짧지만 독산성을 지나는 코스라 약간은 힘든 코스다. 그렇다고 완전 힘든 코스는 또 절대 아니다.

 

삼남길 제7길(독산성길)

세마교 → 은빛개울공원

 

스탬프함 위치(1곳)

독산성: 보적사 앞 주차장 화장실 옆(오산시 지곶동 산 107-10)

 

경기옛길 공식홈페이지(코스 정보 및 우회길 등 실시간 안내)

경기옛길 (ggcr.kr)

 

경기옛길

경기옛길 - 역사문화탐방로 경기옛길 소개, 도보여행, 역사, 문화유산, 운영프로그램 등 정보 제공.

ggcr.kr

 

지난글: 경기옛길 삼남길 제7길(독산성길) #2

2024.05.03 - [기타] - [도보 여행] 경기옛길 삼남길 제7길(독산성길) #2

 

[도보 여행] 경기옛길 삼남길 제7길(독산성길) #2

제7길은 독산성길이다. 거리는 8.2km이며 세마교에서부터 오산시 금암동에 있는 은빛개울공원까지다. 스탬드북의 스탬프는 보적사 앞 주차장에서 찍을 수 있고 거리가 거리인지라 

koolsoul.tistory.com

 

독산성에서 시내? 방향으로 내려 가는 길이다.

철쭉인가...

내려와서 보니 보적사를 알리는 문이 있었다.

"독산성세마대산문"이라는 현판이 보인다. "독"이 자가 대머리독이라네... 한국민족문화 대백과사전에서는 "獨山城"로 표기되어 있던데..

지곶중앙로를 건너 오산 휴게소 방향으로 걷기 시작했다.

진달래꽃이 너무 이쁘게 피어 있어 사진 찍었다.

동탄어린이천문대를 지나치고

지저분한 꽃나무와 사연이 있는 고목을 볼 수 있었다.

한창 걷다 보니 삼남길 우회 안내라는 표지판을 볼 수 있었다.

내용은 산업단지 조성 공사로 인해 우회하라는 말인데, 공사기간은 작년 2022년 12월로 끝나서... 뭐 그래도 참고하자.

 

여계산이라는 곳 자락을 걷다 보면

오산휴게소가 보인다.(이쪽은 동탄방향 휴게소)

여계산은 158.6M로 낮은 산이긴 하지만 정상에 돌탑도 있고 산불감시초소도 있다.

그루터기에 누군가 돌맹이로 꾸며 놓은 작품. 귀엽다.

금암생태교에서 바라본 도심지

드디어 제7길 독산성길의 종착지인 은빛개울공원에 도착했다. 

생각보다 꽤 넓었던 공원이다.

은빛개울공원에서 쉴 겸 여러 사진을 찍었다.

죽은 나무 같은데 저 고목 나름 운치있어 보인다.

공원 내에 있는 나름 습지.

 

제 7길 독산성길은 초반 독산성으로 향할 때의 낯선 차량과 인적이 드문 환경에 긴장감을 느꼈고 공사현장(산업단지 조성 터)에서 좀 헤매긴 했지만 그리 긴 코스가 아니었기 때문에 무난하게 진행했다. 그래서 이 날 제 8길인 오산생태하천까지 완주를 했다. 제 8길도 코스 길이는 7km가 안 됨. 그리고 경기옛길 공식 앱을 전적으로 믿고 진행해야겠다는 생각을 해 본다. 트랭글은 바로바로 코스 업데이트가 안 되서 헤맬 수밖에 없다.

728x90
반응형
반응형

 

 

제7길은 독산성길이다. 거리는 8.2km이며 세마교에서부터 오산시 금암동에 있는 은빛개울공원까지다. 스탬드북의 스탬프는 보적사 앞 주차장에서 찍을 수 있고 거리가 거리인지라 이번 코스에 스탬프는 한 종류만 있다. 거리는 짧지만 난이도는 "상"인데 이게 다른게 아니라 독산성이 있는 곳이 산 정산(그리 높지는 않지만)을 통과해서 그런거 같다. 이번 코스는 지난번과 마찬가지로 평일이 아닌 주말을 이용했는데 정해진 코스데로 가더라도 상당히 외진 산길을 걸어야 하기 때문에 혼자 걷기에는 약간 무서울 수도 있다. 아닌게 아니라 산 길 중간에 누군가 무슨 이유에서인지 이 외진 곳까지 와서 차를 버리고 간 흔적이 있었다. 그거 보고 별 생각이 다들었다. 자살자? 사고? 뭐 그런데 이런 상황의 100%는 음주가 관련된 거라 생각된다. 아무튼 거리는 짧지만 독산성을 지나는 코스라 약간은 힘든 코스다. 그렇다고 완전 힘든 코스는 또 절대 아니다.

 

삼남길 제7길(독산성길)

세마교 → 은빛개울공원

 

세마교 → 은빛개울공원

독산성: 보적사 앞 주차장 화장실 옆(오산시 지곶동 산 107-10)

 

경기옛길 공식홈페이지(코스 정보 및 우회길 등 실시간 안내)

경기옛길 (ggcr.kr)

 

경기옛길

경기옛길 - 역사문화탐방로 경기옛길 소개, 도보여행, 역사, 문화유산, 운영프로그램 등 정보 제공.

ggcr.kr

 

[도보 여행] 경기옛길 삼남길 제7길(독산성길) #1

2024.04.28 - [기타] - [도보 여행] 경기옛길 삼남길 제7길(독산성길) #1

 

[도보 여행] 경기옛길 삼남길 제7길(독산성길) #1

제7길은 독산성길이다. 거리는 8.2km이며 세마교에서부터 오산시 금암동에 있는 은빛개울공원까지다. 스탬드북의 스탬프는 보적사 앞 주차장에서 찍을 수 있고 거리가 거리인지라 이번 코스에

koolsoul.tistory.com

 

저 멀리 보이는 게 아마도 동탄 시내에 있는 메타폴리스가 아닌가... 싶다.

아기 단풍나무.

집에서 아무리 키워보려고 해도 쉽지만은 않은 단풍나무다.

보적사 주차장 부근

이곳까지 차가 올라올 수 있다니.. 역시...

주차장에서 바라본 모습

좌측은 보적사 우측은 독산성터인듯 하다.

독산성 주차장에 있는 스탬프함.

이 곳 스탬프함은 그동안 봐왔던 스탬프함이랑 좀 다르다. 스탬프북에 도장 찍기도 편하게 받침대도 있고, 뭔가 더 실용성있어 보인다.

아직도 주차장에서 바라 본 독산성 터

오산 독산성과 세마대지라는 정식 명칭이다.

이 날은 독산성길을 완주하겠다는 목표만 세우고 왔던 터라 1번 부터 7번까지 한바퀴 쭉 돌아보지 못한게 못내 아쉽기만 하다. 원래 이야기가 있는 걷기를 하려고 했었는데...

사적 제140호 독산성 및 세마대지. 이쪽은 동문이다.

 

보적사와 동문에 대한 설명을 볼 수 있는 안내판

보적사(寶積寺)

보적사는 독산성 동문 안에 있는 사찰로 지어진 때를 알 수 있는 옛 문헌이나 유물은 없다. 임진왜란 이후 여러 차례 고쳐 지어졌고, 용주사를 세울 당시 약사여래를 모신 약사전과 요사(寮舍) 3동이 다시 지어졌다고 한다.

1831년 편찬된 「화성지」에 따르면 보적사는 21칸 반 규모였다고 한다. 이후 1902년 약사전을 허물고 새로 지었으며, 1987년 고쳐 지으면서 대웅전으로 명칭을 바꾸었다. 현재는 석가여래와 약사여래, 지장보살을 모신 대웅전과 요사 2동과 3층 석탑이 있다.

보적사는 1978년 세마사(洗馬寺)로 이름을 변경하였다가 1996년 다시 보적사로 바꾸었다. 보적사라는 이름에는 전해져 오는 전설이 있다. 옛날 삶이 어려운 노부부가 쌀이 2되밖에 남지 않아 굶어 죽을 지경에 이르자 구차하게 사느니 부처님께 공양하기로 마음을 먹고 공양한 후 집에 돌아오니 곳간에 쌀이 가득 차 있었다고 한다. 이후 열심히 공양하면 보화가 쌓이는 신통력 있는 사찰이라 하여 보적사라는 이름이 붙었다고 한다.

생전 처음 보는 나무.

보적사 내에 자라고 있는 나무인데 누군가 인위적으로 나뭇가지에 풀을 올려 놓은 듯한 모습이다.

나무 이름을 모르는게 참 아쉽다.

느티나무인가?

어쨌든 눈에 확 들어오는 나무였다.

길따라 내려가면 오산시내다. 드디어.

인상적이었던 큰 바위

세마대 표지석이 보인다. 올라가서 사진을 찍어볼 걸 걷기 바빠 찍지를 못했다.

슬슬 오산시내로 내려가볼까

내려가다 보면 독산성 터가 여기 저기에서 보인다.

정조이 효심이 담긴 독산성

정조의 아버지인 사도세자는 온양온천에 행차했다가 환궁하던 중 장마 때문에 독산성에서 하루를 묵고 백성들에게 몇 가지 이야기를 남기고 갔습니다. 그로부터 30년 뒤 풍수지리의 문제로 독산성을 없애야 한다는 논란이 일어났지만 효심이 깊었던 정조는 아버지의 뜻을 기리기 위해 오히려 독산성을 더 고쳐 쌓도록 명하여 지금의 독상성의 모습이 갖춰졌습니다. 

 

이번 글은 제 7길 중 독산성 위주로 사진을 올렸다.

어째 코스가 짧은 편인데도 찍은 사진이 많아서 몇 번에 걸쳐 더 올려야한다. 뭐... 자기 만족이니까..

728x90
반응형
반응형

 

제7길은 독산성길이다. 거리는 8.2km이며 세마교에서부터 오산시 금암동에 있는 은빛개울공원까지다. 스탬드북의 스탬프는 보적사 앞 주차장에서 찍을 수 있고 거리가 거리인지라 이번 코스에 스탬프는 한 종류만 있다. 거리는 짧지만 난이도는 "상"인데 이게 다른게 아니라 독산성이 있는 곳이 산 정산(그리 높지는 않지만)을 통과해서 그런거 같다. 이번 코스는 지난번과 마찬가지로 평일이 아닌 주말을 이용했는데 정해진 코스데로 가더라도 상당히 외진 산길을 걸어야 하기 때문에 혼자 걷기에는 약간 무서울 수도 있다. 아닌게 아니라 산 길 중간에 누군가 무슨 이유에서인지 이 외진 곳까지 와서 차를 버리고 간 흔적이 있었다. 그거 보고 별 생각이 다들었다. 자살자? 사고? 뭐 그런데 이런 상황의 100%는 음주가 관련된 거라 생각된다. 아무튼 거리는 짧지만 독산성을 지나는 코스라 약간은 힘든 코스다. 그렇다고 완전 힘든 코스는 또 절대 아니다.

 

삼남길 제7길(독산성길)

세마교 → 은빛개울공원

 

스탬프함 위치(1곳)

독산성: 보적사 앞 주차장 화장실 옆(오산시 지곶동 산 107-10)

 

경기옛길 공식홈페이지(코스 정보 및 우회길 등 실시간 안내)

경기옛길 (ggcr.kr)

 

경기옛길

경기옛길 - 역사문화탐방로 경기옛길 소개, 도보여행, 역사, 문화유산, 운영프로그램 등 정보 제공.

ggcr.kr

 

지난글: 경기옛길 삼남길 제6길(화성효행길) #2

2024.04.22 - [기타] - [도보 여행] 경기옛길 삼남길 제6길(화성효행길) #2

 

[도보 여행] 경기옛길 삼남길 제6길(화성효행길) #2

화성효행길은 삼남길의 6번째 길이며 총 7.7km의 거리이다. 공식홈페이지에서는 1시간 50분 정도의 코스로 소개되어 있는 길이며 5코스에서 6코스나 6코스에서 7코스 식으로 두 개

koolsoul.tistory.com

 

시작(2023. 4. 16.)

세마교.

인도가 없다. 오는 차량은 알아서 잘 피해가는 수밖에..

세마교에서 바라 본 서오산 톨게이트

황구지천. 이제는 강이 됐다.

독산성길 안내판

걸어온 세마교를 뒤로 하고 독산성으로 고고

사실 저 표지판이 없었으면 여기가 코스일거라는 생각을 누가 할 수 있었을까. 표지판 관리를 잘 해야할 듯.

아주 좁은 오솔길을 따라 올라간다.

오솔길에 난 이름 모를 작은 나무들

반응형

오솔길을 벗어나니 포장된 산책로가 나왔다. 

이름 모를 꽃과 진달래꽃

간간히 강아지를 데리고 산책하는 사람들이 보이긴 하다. 그래도 외지긴 외진 곳이다.

또 아까와 같은 이름 모를 꽃

독산성 석축인가? 정상부근으로 올라가니까 조금씩 석축들이 보이기 시작하긴 했다.

드문 드문 안내판과 벤치가 놓여 있다. 열심히 올라가고 있는 중

보적사 부근에 다다르니 포장도로로 바뀌었다. 

난 나무에 저렇게 이끼가 자란 모습이 보기 좋다.

뭔가 세월의 힘이 느껴지는데 이게 오래됨에서 오는 자연스러운 아름다움인거 같다.

 

세마교에서 시작해 어느덧 보적사 부근까지 올라왔다. 이어서 보적사와 독산성 유적을 올리도록 하겠다.

728x90
반응형
반응형

화성효행길은 삼남길의 6번째 길이며 총 7.7km의 거리이다. 공식홈페이지에서는 1시간 50분 정도의 코스로 소개되어 있는 길이며 5코스에서 6코스나 6코스에서 7코스 식으로 두 개의 코스를 하루에 마무리 하는 것을 추천한다. 이유는 교통편이 썩 좋지 못하는 사실 때문. 어쨌든 화성효행길은 황구지천의 세마교를 시작으로 배양교를 시작으로 해서 세마교까지다. 다시 한번 느끼는 거지만 코스의 난도가 문제가 아니다. 문제는 교통편이 문제지. 사실 이 삼남길을 걸으며 겪었던 좀 의외의 사실이 있는데 바로 대중교통이 생각보다 서울에만 집중되어있지 경기도권만 가도 외진 곳은 불편하기 짝이없다. 하루에 몇 대밖에 버스가 다지 않거나 아니면 배차간격이 어마어마한 수준이다. 현실적인 문제(이용 인구) 때문에 어쩔 수 없다는 걸 알지만, 정말 불편했다.

 

삼남길 제6길(화성효행길)

배양교 → 세마교

 

스탬프함 위치(1곳)

용주사: 용주사 주차장 해설사의 집 옆(화성시 용주로 136)

 

경기옛길 공식홈페이지(코스 정보 및 우회길 등 실시간 안내)

경기옛길 (ggcr.kr)

 

경기옛길

경기옛길 - 역사문화탐방로 경기옛길 소개, 도보여행, 역사, 문화유산, 운영프로그램 등 정보 제공.

ggcr.kr

 

지난글: 경기옛길 삼남길 제6길(화성효행길) #1

2023.12.09 - [기타] - [도보 여행] 경기옛길 삼남길 제6길(화성효행길) #1

 

[도보 여행] 경기옛길 삼남길 제6길(화성효행길) #1

화성효행길은 삼남길의 6번째 길이며 총 7.7km의 거리이다. 공식홈페이지에서는 1시간 50분 정도의 코스로 소개되어 있는 길이며 5코스에서 6코스나 6코스에서 7코스 식으로 두 개의 코스를 하루에

koolsoul.tistory.com

 

시작(2023. 4. 8.)

스탬프함. 위치는 용주사 문화해설사의 집 옆 부근에 있다. 쉽게 눈에 띄는 곳에 있음

용주사 주차장

용주사 버스 정류장을 뒤로하고 남은 코스로 고고

 화성시 안녕동에 있는 안녕초등학교. 초등학교 이름이 귀엽다.

나지막한 산. 이름은 잘 모르겠다. 아마도 독산성이랑 세마대가 있는 곳인듯.

논과 밭 그리고 아파트

사다리꽃 모양의 저수지, 만년제

화성시 안녕동에는 만년제(萬年堤)라는 이름의 저수지가 있습니다. 만년제는 수원의 만석거나 축만제처럼 정조 임금이 인공적으로 조성했던 여러 저수지 중 하나입니다. 만년제는 강이나 천의 한쪽을 막아서 조성하는 보통의 저수지와는 달리 사방에 제방을 쌓아서 만들었기 때문에 전체적으로는 사다리꼴 모양을 하고 있었고, 저수지 가운에는 동그란 섬을 조성했습니다. 모양도 독특하지만 그 기능과 역할 역시도 무척 다양했던 것 같습니다. 주변의 전답에 농업용수를 공급하는 기능을 담당하는가 하면, 독특한 모양과 위치 때문에 만년제를 융릉의 풍수지리와 연관지어 해석하는 견해도 있습니다. 만년제는 오랜 시간이 지나면서 사람들의 관심에서 멀어졌고, 결국 원래의 모습을 많이 상실하고 말았지만 최근 연구가 활발하게 진행되고 있고, 복원계획도 진행중입니다. 만년제가 다시 어떤 모습으로 복원될지 관심을 가지고 지켜봅시다.

 

코스에는 없지만 만년제에 대한 설명판이 있어 찍어봤다.

영화 살인의 추억이 생각나는 농수로.

아까 지나갔던 안녕초등학교의 뒷모습

반응형

길 한복판에 자란 나무. 원래 나무를 자르지 않고 그 위로 포장을 한거 같다. 새롭네.

정조대왕의 효심이 깃든 세계유산 융릉과 건릉

융릉은 훗날 장조의 황제로 추존된 장헌세자(사도세자)와 헌경의황후로 추존된 그의 부인 혜경궁 홍씨의 합장릉입니다. 정조는 1789년(정조13년) 양주 배봉산에 있던 아버지 장헌세자의 묘소인 영우원을 수원도호부 화산(현 화성시 화산동)으로 옮기며 현릉원으로 새로 명명하였습니다.

이후 고종이 1899년(고종36년) 장헌세자를 왕으로 추존하며 현륭원도 융릉으로격상하였습니다. 현륭원의 석물은 연화문을 새긴 병풍석, 꽃봉우리 모양의 인석, 신체의 비례감이 사실적으로 표현된 문·무인석 등에서 사실상 왕릉과 같은 격으로 조성하고자 하였던 정조의 마음이 느껴집니다. 

건릉은 정조와 그의 부인 효의왕후의 합장릉입니다. 1800년 정조의 승하 즉후 현륭원 동쪽에 조성되었다가 1821년 효의왕후와 합장하여 현륭원 서쪽으로 이장, 오늘날의 건릉이 되었습니다. 

효의 고장 화성시를 대표하는 문화재인 융릉과 건릉은 역사적·문화적 가치를 인정받아 1970년 사적 제 206호로 지정되었고 2009년에는 유네스코 세계유산으로 등재되었습니다.

 

역시 코스에는 없지만 안내판이 있어 찍어보았다.

옛 수원도호부의 행정중심지였던 화산동

경기도 화성시의 동쪽에 위치한 화산동은 2006년 태안읍 안녕리, 송산리, 황계리가 하나의 법정동으로 통합되어 형성 되었습니다. 화산동의 명칭은 옛 수원시도호부의 주산(主山)이자 현재 융릉, 건릉이 위치한 화산에서 유래한 것으로, 정조는 화산의 뜻에 대하여 8백 개의 봉우리가 이 한 산을 동그랗게 둘러싸 보호하는 형세가 마치 꽃송이와 같다 하여 이른 것이다라고 하였습니다. 정조가 아버지 장헌세자(사도세자)의 묘인 현릉원을 조성하기 전까지 이곳은 객사은약현(동헌), 사창군기고, 공극 등 수원도호부의 관아가 위치한 행정중심지였습니다. 

옛 수원도호부의 행정중심지였던 화산동은 현재 융릉과 건릉, 용주사, 만년제 등 정조의 효심이 깃들어 있는 문화유적이 자리하고 있고 호텔 등의 숙박시설과 풍부한 먹거리 식당이 즐비하여 많은 관람객들이 즐겨 찾는 역사문화관광단지로의 면모를 갖추가고 있습니다.

황구지천이 보이기 시작했다. 화성효행길의 끝이 보이기 시작했다.

만년교와 안녕IC 1교. 황구지천은 실개천이 아니고 개울 수준으로 넓어서 좀 놀랐다.

황구지천은 점점 넓고 깊어졌으면 건너편에는 서오선TG가 보인다.

화산동 주민자치회 1기가 설치한 벤치

코스 끝 부분에 있던(세마교 앞) 솟대

황구지천을 넘는 다리, 세람교

정조 능행길의 마지막은 오산과 화성의 경계를 이루는 황구지천을 건너는 일이 었습니다. 이때 세람교를 건넜다는 기사가 등장합니다. 다만 세람교는 정조 이후에 불려진 이름이고 그 이전에는 '봉학교'라 불리었습니다. 세람교의 위치를 표시한 표석이 다리와 함께 서 있었지만 1970년대 다리 부재를 이용할 목적으로 파손되었고, 남아있던 흔적의 일부는 문화재보호재단이 소장하고 있습니다. '사람'의 다른 이름인 '학교' 표석은 한신대학교 박물관 앞 등에서 만날 수 있습니다.

 

어쩐지 이 앞 다리 이름은 세마교였다. 세람교는 흔적도 없이 사라졌네. 어쨌든 이렇게 제6길 화성효행길을 마무리지었다. 다음은 제7길 독산성길을 올리도록 하겠다.

728x90
반응형
반응형

 

 

화성효행길은 삼남길의 6번째 길이며 총 7.7km의 거리이다. 공식홈페이지에서는 1시간 50분 정도의 코스로 소개되어 있는 길이며 5코스에서 6코스나 6코스에서 7코스 식으로 두 개의 코스를 하루에 마무리 하는 것을 추천한다. 이유는 교통편이 썩 좋지 못하는 사실 때문. 어쨌든 화성효행길은 황구지천의 세마교를 시작으로 배양교를 시작으로 해서 세마교까지다. 다시 한번 느끼는 거지만 코스의 난도가 문제가 아니다. 문제는 교통편이 문제지. 사실 이 삼남길을 걸으며 겪었던 좀 의외의 사실이 있는데 바로 대중교통이 생각보다 서울에만 집중되어있지 경기도권만 가도 외진 곳은 불편하기 짝이없다. 하루에 몇 대밖에 버스가 다지 않거나 아니면 배차간격이 어마어마한 수준이다. 현실적인 문제(이용 인구) 때문에 어쩔 수 없다는 걸 알지만, 정말 불편했다.

 

삼남길 제6길(화성효행길)

배양교 → 세마교

 

스탬프함 위치(1곳)

용주사: 용주사 주차장 해설사의 집 옆(화성시 용주로 136)

 

경기옛길 공식홈페이지(코스 정보 및 우회길 등 실시간 안내)

경기옛길 (ggcr.kr)

 

경기옛길

경기옛길 - 역사문화탐방로 경기옛길 소개, 도보여행, 역사, 문화유산, 운영프로그램 등 정보 제공.

ggcr.kr

 

지난글: 경기옛길 삼남길 제5길(중복들길) #4

2023.11.25 - [기타] - [도보 여행] 경기옛길 삼남길 제5길(중복들길) #4

 

[도보 여행] 경기옛길 삼남길 제5길(중복들길) #4

중복들길은 삼남길의 5번째 길이며 총 8km의 거리이다. 서호와 축만제를 시작으로 황구지천의 배양교까지의 코스인데 스탬프는 거리 때문인지 항미정 1곳에서 찍을 수 있다. 이 코스의 특징은 산

koolsoul.tistory.com

 

시작(2023. 4. 8.)

용주사 가는 방향을 안내해 주는 말뚝. 용주사까지는 2.9km 남았다.

 

작은 마을 배양1리로 들어섰다. 남수원 체력단련장(골프장) 쪽으로 가게된다.

 

배양1리 마을회관 및 노인정. 문은 굳게 닫혀있다.

잎이 같이 피거나 먼저 핀거 면 이건 벚꽃이 아닌 거 같은데... 이름은 잘 모르겠다. 꽃이 이쁘네

반응형

무슨 꽃나무일까.

가까이 가서 찍은 꽃. 

꽃나무 이름은 잘 모르겠다.

CBS FM 라디오를 듣다 보면 김용신 아나운서가 진행하는 "그대와 여는 아침"이라는 프로그램이 있는데 그 방송에서 항상 저 멘트를 한다. "오늘 하루도 당신 거에요"

용주사까지 1.6km가 남았다고 한다. 

활짝 핀 명자나무. 명자나무의 꽃말은 겸손함과 애정이라고 한다.

화산동 아파트 단지가 보이기 시작했다.

저기 멀리 용주사가 보이기 시작했다.

용주사 주변에 있는 삼남길 안내판. 제 6길까지 걸었다는 게 좀 감개무량하다.

용주사와 '승무'이야기

1939년 서울 혜화전문학교에서 공부하고 있던 조지훈은 용주사에서 큰 재가 열린다는 소식을 듣고 용주사를 찾게 됩니다. 이곳에서 승무를 보게 된 조지훈은 이 승무를 시로 정리할 것을 결심합니다. 그렇게 탄생한 시가 "얇은 사 하이얀 고깔은 고이 접어서 나빌레라"라는 구절로 유명한 '승무'입니다.

용주사 입구가 보인다. 용주사 주변에 스탬프를 찍을 수 있는 포인트가 있다. 그건

 

다음 글에 이어서....

728x90
반응형
반응형

 

 

중복들길은 삼남길의 5번째 길이며 총 8km의 거리이다. 서호와 축만제를 시작으로 황구지천의 배양교까지의 코스인데 스탬프는 거리 때문인지 항미정 1곳에서 찍을 수 있다. 이 코스의 특징은 산이 없다는 것이다. 언덕도 없다. 전체가 평지이며 시골길과 도심지를 걷는 코스다. 그렇기 때문에 딱히 힘들게 없는 코스다. 문제는 교통편이 문제지. 사실 이 삼남길을 걸으며 겪었던 좀 의외의 사실이 있는데 바로 대중교통이 생각보다 서울에만 집중되어있지 경기도권만 가도 외진 곳은 불편하기 짝이없다. 하루에 몇 대밖에 버스가 다지 않거나 아니면 배차간격이 어마어마한 수준이다. 현실적인 문제(이용 인구) 때문에 어쩔 수 없다는 걸 알지만, 정말 불편했다.

 

삼남길 제5길(중복들길)

서호공원입구 → 배양교

 

스탬프함 위치(1곳)

항미정: 항미정 앞(수원시 권선구 수인로 126)

 

경기옛길 공식홈페이지(코스 정보 및 우회길 등 실시간 안내)

경기옛길 (ggcr.kr)

 

경기옛길

경기옛길 - 역사문화탐방로 경기옛길 소개, 도보여행, 역사, 문화유산, 운영프로그램 등 정보 제공.

ggcr.kr

 

지난글: 경기옛길 삼남길 제5길(중복들길) #3

2023.10.29 - [기타] - [도보 여행] 경기옛길 삼남길 제5길(중복들길) #3

 

[도보 여행] 경기옛길 삼남길 제5길(중복들길) #3

중복들길은 삼남길의 5번째 길이며 총 8km의 거리이다. 서호와 축만제를 시작으로 황구지천의 배양교까지의 코스인데 스탬프는 거리 때문인지 항미정 1곳에서 찍을 수 있다. 이 코스의 특징은 산

koolsoul.tistory.com

 

시작(2023. 4. 8.)

지난번 수인선 다리 이후부터 시작이다.

 

중보들공원이다. 

공식 홈페이지 코스는 다음 지도나 트랭글이 알려주는 코스와는 다르다. 

어떤 코스를 걷더라도 뭐 완주하는 데는 문제가 없다.

 

공원이 상당히 크다. 이름도 특이했던 중보들공원. 

 

다시 서호천변을 걷는 코스로 들어왔다.

 

홍매화?

 

곳곳에 보이는 띠...

아마도 초보클럽이라는 동호회에서 제작해 부착한 것 같다.

 

반응형

봄 천가에 버드나무 한 가득

 

블로그에는 이 광활함?을 표현하 수 없지만 논이 정말 넓었다. 좌측은 군사목적의 공간이라 되도록이면 나오지 않게 찍었다.

논에 물 받기 전에 갈아 놓았네

 

한창 걷고 있다가 만난 멍멍이. 어디를 그렇게 바쁘게 가는 거니.

목줄이 없는 걸 보면 들개인거 같다. 유기되서 들개로 살아가는... 불쌍한 놈.

 

간간히 찬바람이 불던 순간...

배양교위에서 찍은 모습이다. 배양교는 제5길 중복들길 종료 지점. 

이 날 제6길 화성효행길까지 완주를 했다. 배양교에서 6길을 시작해야하는데 여기까지 오기 애매한 곳이라서 말이다. 

아무튼 다음에는 제6길 시작이다.

728x90
반응형
반응형

 

 

중복들길은 삼남길의 5번째 길이며 총 8km의 거리이다. 서호와 축만제를 시작으로 황구지천의 배양교까지의 코스인데 스탬프는 거리 때문인지 항미정 1곳에서 찍을 수 있다. 이 코스의 특징은 산이 없다는 것이다. 언덕도 없다. 전체가 평지이며 시골길과 도심지를 걷는 코스다. 그렇기 때문에 딱히 힘들게 없는 코스다. 문제는 교통편이 문제지. 사실 이 삼남길을 걸으며 겪었던 좀 의외의 사실이 있는데 바로 대중교통이 생각보다 서울에만 집중되어있지 경기도권만 가도 외진 곳은 불편하기 짝이없다. 하루에 몇 대밖에 버스가 다지 않거나 아니면 배차간격이 어마어마한 수준이다. 현실적인 문제(이용 인구) 때문에 어쩔 수 없다는 걸 알지만, 정말 불편했다.

 

삼남길 제5길(중복들길)

서호공원입구 → 배양교

 

스탬프함 위치(1곳)

항미정: 항미정 앞(수원시 권선구 수인로 126)

 

경기옛길 공식홈페이지(코스 정보 및 우회길 등 실시간 안내)

경기옛길 (ggcr.kr)

 

경기옛길

경기옛길 - 역사문화탐방로 경기옛길 소개, 도보여행, 역사, 문화유산, 운영프로그램 등 정보 제공.

ggcr.kr

 

지난글: 경기옛길 삼남길 제5길(중복들길) #2

2023.10.16 - [기타] - [도보 여행] 경기옛길 삼남길 제5길(중복들길) #2

 

[도보 여행] 경기옛길 삼남길 제5길(중복들길) #2

중복들길은 삼남길의 5번째 길이며 총 8km의 거리이다. 서호와 축만제를 시작으로 황구지천의 배양교까지의 코스인데 스탬프는 거리 때문인지 항미정 1곳에서 찍을 수 있다. 이 코스의 특징은 산

koolsoul.tistory.com

 

시작(2023. 4. 8.)


코스 끝까지 서호천을 따라 걷는다.

 

홍매화 나무?

 

사람이 많이 없어서 좋았던 길

 

학교 같이 보이는 데 '서호청개구리마을'이라고 한다.

서호초등학교내에 있는 청소년 수련 시설을 말하는듯

 

고목에 메달아 놓은 삼남길 리본

 

형제 버드나무.

삼남길 코스 안내 표시

 

우측으로는 국립식량과학원이다.

부지가 어마어마하게 컸다. 수원수목원도 있고 농업유전지원센터 등 여러 기관들이 같이 있는 것 같았다.

 

성자교.

반응형

서호천따라 걷는 길..

 

SK그룹의 고향, 수원

서호와 옛 수인선 철도 사이에는 지은지 수십 년이 되는 공장 건물들이 11만여 평의 넓은 부지에 자리하고 있었습니다. 이곳은 SK그룹의 발상지인 선경직물 수원공장 터로서 1953년 창업주인 최종건 회장이 기존 직물 공장을 인수하여 창업한 곳입니다. SK그룹은 한국전쟁으로 잿더미가 된 평동 벌판에서 직기 20대의 설비로 시작하여 지금은 수백 조의 매출을 올리는 글로벌 기업으로 성장하였습니다. 현재 선경직물 수원공장 터에는 1944년에 세워진 사무동을 비롯해, 본관과 공장 건물이 남아 있으며 당시 사용하던 집기 일부도 보존되어 있어서, 해방 이후 한국 산업의 역사를 연구하는 데 있어서 중요한 근대문화유산입니다. 

 

처음엔 무슨 경기장(야구장)인줄로만 알았던 곳이다.

에스케이 브이 원 모터스라고 중고차매매단지다.

 

서호천변 길 코스는 생각보다 길었다.

 

평보교를 지나서 중보들 공원으로...

 

최근에 개선공사를 한 거 같다.

깔끔한 공간에 사람이 한 명도 없는 게 왠지 쓸쓸해 보였던 장소.

 

이상한 샛길로 나있는 코스.

 

얘 다리 길이를 보니 이건 100% 아빠가 웰시코기다. 

아무튼 얼굴과 다르게 짧은 다리가 귀여웠다.

 

추억을 싣고 달렸던 수인선

수인선은 수원과 인천을 잇는 옛 철도로 1937년 조선경동철도주식회사 소유의 사립 철도로 세워졌습니다. 수인선은 같은 회사 소속의 수여선(수원-여주)을 인천항까지 연결하는 역할을 수행하기도 했습니다. 서해 바다에서 난 풍부한 소금이 바로 이 수인선을 통해서 내륙지방으로 수송되었고, 내륙의 곡식도 수인선을 통해 일본으로 반출되었습니다. 바로 우리가 교과서에서 배웠던 일제강점기의 '산미 증식 계획'에 따라 조선의 곡식이 일본으로 대량 반출될 때 사용된 것이 바로 이 수인선이니 이 철로에는 민족의 아픔이 서려 있는 셈입니다. 1945년에 해방이 되고서야 수인선은 비로서 조선의 곡식을 일본으로 반출하는 악역을 맡지 않을 수 있었지만 도로교통이 급격하게 발달됨에 따라, 수인선의 역할은 점점 축소되었습니다. 그렇게 우리나라 유일의 협궤열차였던 수인선은, 1995년 12월 31일을 마지막으로 그 운행을 중단합니다. 그리고 더 이상 기차가 달리지 않게 된 철도는 수풀이 무성한 채로 우리 삼남길과 만나게 되었습니다.

 

중독들길 남은 코스는 다음 글에서....

728x90
반응형

+ Recent posts